스아리의 잡동사니

1. OWNICE C960(K6) High모델 장착

2. Early Booting 모듈 장착

1. 기존 장착된 사제네비게이션 탈거 및 배선 순정화 작업

2. OWNICE C960(K6) High모델 장착

3. Early Booting 모듈 장착

연식에 따라 배선이 다름.

위 배선도는 13년식 이전 배선도로 전장회로도 재 확인.

택배가 참... 사람을 너무기다리게 하는거 같네요ㅠ

그래도 다행인건 추석 전에 도착해서 다행입니다^^

택배 박스는 총 두개로 구성되어서 왔는데,

아마 제가 사용할 스포티지것과 산타페것 같네요

먼저 작은박스를 뜯어봅니다.

박스내에는 완충재로 감싸진 네비게이션과 케이블류가 있네요.

구성품과 본체 후면입니다.

마감재 퀄리티는... 잘 모르겠네요^^; 조립해 봐야 알거 같네요.

바로 다음 큰 박스 개봉. 

역시 예상대로 산타페DM 제품입니다.

구성품이 좀더 많아보이는 이유는 마이크 때문입니다.

추가로 구매한 부속들이 이 박스에 다 들어있더라구요~

뭐... 스알꺼나 이거나 뒷면은 같아요~ㅋ

아무래도... 같은 현대/기아 라서 그런가...

너무나도 궁금해서 테스트로 시험 구동을 해 봅니다.

준비물은 몰렉스핀 리무버, DC 12V어댑터, 멀티테스터 정도..

사진이 조금 부족하네요...ㅠ

우선 메인 커넥터입니다.

좌측 굵은배선 세가닥이 전원배선입니다.

노랑(B+) 빨강(ACC) 검정(GND) 

어댑터 배선에서 + -를 구분한 뒤,

ACC와 B+는 쇼트시켜서 +배선에

GND는 -에 각각 연결해 줍니다.

그리고 켠김에 개통시에 필요한 IMEI도 확인~

이건 안드로이드니까 메뉴들어가는 과정은 생략.

켰을때 이왕 켠 김에 이것저것 테스트좀 해볼걸 그랬네요...^^;

이상~

자료수집편입니다.

우선 자료수집을 할것은 많지가 않지만...

탈거나 그런부분은 작업할때에 사진을 찍을것이고,

일단은 내가 사용할 자료들 부터.

우선 현재 국내 네비게이션 제조업체에서의 후방카메라 인식되는 순서는

후진기어-후방카메라가 켜진다-후방카메라가 켜져서 영상신호가 들어오면 화면 출력

이런식이지만. 안드로이드 올인원의 경우

후진에 대한 별도의 신호를 줘야한다.

즉 후진시에 들어오는 +12V를 찾아야 한다는 말씀.

같이 구매하신 산타페 형님 왈.

DM은 순정오디오에 후방카메라가 있어~

즉. 신호선이 있다는거

스알은? 없다ㅜ

카페에 찾아보니 대부분이 카메라에 전원으로 공급하는 후진등의 +를 그대로 끌고오는거 같다...

그러던 와중 A필러에 후진 신호가 있다는 정보를 입수.

확인에 들어간다.

우선 후진등 회로이다.

IPS10에서 전원이 나와서 세갈래로 간다.

1. 네비게이션 적용 오디오

2. 실내감광미러(ECM미러)

3. 후진등

바로 저거다!!!! I/P-E는 퓨즈박스쪽이고,

MR01은 내가 아는 정보가 맞다면 운전석 A필러 배선이다!

감광미러 측 회로이다.

MR01하네스의 6번핀에 후진신호가 들어온다.

MR01에 대한 핀번호와 위치이다.

다음은 산타페. DM은 오디오에 들어온다지만.

혹시 하는 상황에 대비하여 자료수집을 했습니다.

작업하려는 차량에 순정카메라에서 사제로 바뀌었다는 이야기가 있어서....

우선은 후진등 회로

후진등 스위치로 부터 I/P-A를 타고 정션박스로 들어오고

나뉘어진다.

오디오로 가는 배선도 있고, 실내감광미러(ECM)으로 가는 배선도 있다.

즉, 오디오 측에도, A필러에도 있다는 소리.

MR11의 6번핀에서 후진신호가 나오고,

M09-C 오디오의 12번에서 후진신호가 나온다.

이거는 장착할때 확인해보고 결정하기로....

이상.

+추가

오디오배선(핸들리모컨)

스포티지R 

산타페DM

요 근래들어 오디오가 자꾸 말썽을 일으키고

네비게이션또한 쌍으로 말썽을 일으켜서 이참에 교체하기로 결정했어요

우선 두가지의 선택지가 있지요.

1. 일반 네비

2. AVN

그리고 요 근래에 생긴 한가지

3. 안드로이드 올인원

안드로이드 기반에 AVN기능까지 갖추고

심지어 개통을 하면 데이터 통신도 지원이 되는!!!

안드로이드 올인원을 장착하기로 결정하고

네이버 까페에 가입을 합니다~

음... 찾아보니 C500이라는 제품이 인기더군요.

구매는 알리 익스프레스로 직구.

알리의 경우 셀럽(판매자)에 따른 차이가 조금씩 있습니다.

따라서 등급이 높고 피드백이 좋은 셀럽을 선택하는 안목이 필요합니다.

제가 선정한 셀럽의 판매페이지에서 SportageR을 검색한 결과입니다.

좌측의 제품과 우측의 제픔이 제 차량에 맞는 제품이네요^^

간략하게 좌측은 9인치에 집중키가 없고, 우측은 8인치에 집중키가 있는 타입입니다.

전 집중키를 잘 안쓰기에.... 9인치로.

판매페이지에 들어오면 이렇게 선택지(옵션)가 있고 금액도 뜹니다.

아마 순정 네비 타입의 경우 canbus를 포함하는게 맞는걸로 압니다.

(출처 미상ㅠ)

제 차량은 순정오디오가 탑재된 차량이니 canbus는 제외하고 구매합니다.

그 후,

알리에 내장된 메세지 기능으로 셀럽이랑 대화를 합니다.

대략적인 대화내용은 커넥터 타입에 대한 정보, 장착법, 관세 등등... 의 내용을 주고받습니다.

영어에 취약하시다면 다양한 번역기들을 이용하시면 되겠습니다^^

저는 구매하면서 같이 작업하실분의 제품도 구매를 진행했습니다.

IX45는 Santafe DM 의 수출명입니다.

그리고 추가옵션으로 저는 아이폰케이블을 주문했고,

마이크는 공통으로 주문했습니다.

이상. 구매편입니다.

다음은 자료수집입니다.

문득 패들쉬프트가 너무 갖고 싶더라...

해서 다이 시작!

우선은 인터넷에서 패들쉬프트용 모듈을 구매.

기능은 다양하게 있지만 설명은 패스~

그리고 사용할 부품은 패들쉬프트 버튼과 익스텐션 와이어

기억이 맞다면 벨로스터 부품이지 싶다.

96770 2V100(RH)

96770 2V000(LH)

56190 2M115

모듈판매자가 블로그에 올려놓은 결선도이며, 이걸 참고하고 작업시작.

우선 핸들을 뜯어가야 편하다.....

10T별렌치로 뜯고, 우째우째하면 되는데 사진없으^^;

뜯고.

들고 집으로 간다.

준비물전부 집결.

그리고 뜯기 시작한다.

스위치가 핸들커버에 그냥 안들어가기에 커버도 가공 스위치도 가공

이렇게 스위치 작업을 하고 고정한 뒤에.

배선도에 맞게 배선작업/커넥터 작업!

끝~

근데 현기차량의 스위치 느낌이 매우 마음에 안든다...ㅠㅠ

기계식 청축 키보드 처럼 찰칵 찰칵하는 소리가 날줄 알았는데

눌리는 느낌만 있는...

HnP라는 제품이 있다는데 그게 좋지싶다.

가격도 비싸 ㅠ

포스팅을 하기에 앞서 사진이 없음을 양해바람....

우선 내 차량은 스포티지R 12년식으로

2세대 오디오가 장착된 오디오이고 블루투스까지 지원이 되는 모델입니다.

하지만, 핸들리모컨을 통한 곡넘김과 전화번호부 등의 기능이 지원되지 않아 불편하여 자료를 수집하던중

뉴 소렌토R의 오디오(3세대) 교체가 가능하다는 것을 확인후.

올뉴소렌토R의 4세대(스마트) 오디오를 이식하는 시도를 해 보았습니다.

<현 차량 장착된 현황>

BF500

디지파츠 트립(12년 스알)

12년식 스포티지R 순정 데크

<이식할 현황>

엔트립(4세대)

16년식 올뉴소렌토 순정데크

작업중간 사진이 너무 없네요...

결론적으로는 정상동작합니다^^

핸들리모컨 동작하구요, 기존오디오 대비 기능들도 많아졌네요!!

근데... 블루투스 마이크가 차이가 있는건지 음량이 좀 작게 잡히네요^^;;;

해결방안을 찾아봐야겟어요~

간만에 세차포스팅인거 같네요

새로이 영입한 자이몰 티타늄을 테스트 하기위해 길을 나섯습니다.

하늘이 좀 흐리더군요...ㅠ

세차는 제가 진행하고.

휠과 가니쉬에 유리막 시공은 맡기기로 했습니다.

오늘의 출전선수입니다.

간만에 하는지라... 케미컬이 총 출동 했네요

APC : 묻지마 다목적크리너(엄청싼거)

철분제거제 : 아이언제로

카샴푸/폼샴푸 : 케가V7 / 허니듀

휠크리너 : 파이어볼 얼티메이트 휠크리너

먼저 APC와 철분제거제를 뿌린뒤 예비세척을 진행합니다

이전에 뭐 올렸었지... 나름 비딩은 조금씩 남아있네요.

역시나 뒤쪽은 사망..

트렁크쪽은 어쩔수 없나봅니다ㅠ

이제 본격적인 세차.

먼저 폼랜스로 폼을 뿌리고~

도포되어있는 폼샴푸와 휠크리너를 이용하여 휠을 먼저 닦아줍니다.

겉에는 바이칸~ 안쪽엔 잇츠윈 휠브러쉬를 이용합니다^^

그리고....

응?

사진이 없네요....ㅠ

가니쉬와 휠쪽에 유리막 테스트를 위해서 개러지로 입고하고 드라잉을 합니다.

뒷 번호판 한쪽을 풀어서 번호판의 물기도 제거하구요~

사장님 갑자기 손세차손님이 들어와서 손세차를 우선 진행하시는사이에

저는 타이어 드레싱과 왁스를 올리기로 합니다

항상 그렇듯 나에게 충분한 만족감을 주는 파이어볼 얼티메이트 타이어 코팅제입니다.

휠이 사고로 교체한 휠이여서 그런가 빤딱빤딱하네요!!

그리고 이제 왁스를 올리는데...

에메랄드 색상을 띄고있는 물건은 바로....

자이몰! 티타늄 글레이즈!!!!!

지속성과 방오성이 좋다고 알려진 제품이지요~

뜯지도 않은...새거입니다♥

버핑은 조금... 빡센감이 있네요^^

다해놓고 점심먹으러 갔다온 사이에....

사장님께서 가니쉬에도 유리막을 올리셧네요;;;

이대로 저녁까지 경화를 시키기로 합니다.

그리고 다음날... 비가 왔어요ㅠ

리플렉션은 좋네요^^ 비맞은게 서러운게...ㅜㅜ

휠도 광이나구요~

첨에는 색감이 뿌옇더니 경화되면서 점점 짙어지네요!!

그런데.........

음....

하단부 가니쉬는 유리막이 죽었어요ㅠ

날씨때문에 경화가 제대로 안된건지...

먼지를 걷어내 봐야 알것 같아요~

그래도 휀다상단부 가니쉬는 유리막이 살아있네요

기존에 사용하던 메카튠다운을 처분하고.

이번에WSP J5다운으로 넘어갔어요

한개반? 꽉차는 두개? 정도로 차고가 생각보다 앞이 많이내려가더라구요...

그래서

요렇게 흙받이도 깨먹고...ㅠㅠ

결국 다운스프링을 교체하기로 하고~

예약한 업체에서 리프트를 띄웁니다

동네 타이어집에서 하기로 했어요^^ 사장님도 사람좋고해서~

자동차 엠블럼을 다 떼버렷더니 뒤가 조금 휑하긴 하네요ㅎㅎ

중간사진이 없넹... 순식간에 리어부터 탈착!!!

하부는 나름 깨끗하네요^^

탈착하고~ 오늘의 노랭이를 끼워주고~

얼라이 하러갑니다

띄우고 작업.

끝.

사진이 별로없네요

일단 포스팅 쓰고, 나중에 추가로 사진추가 하면서 내용도 보강해야겟네

트렁크 바닥이야 탈거하기 쉽고.

테일게이트의 경우 보조브레이크등쪽의 커버를 당겨서 빼면 볼트두개가 보이고

볼트를 푼 양쪽 내장재를 당겨서 빼면

중간의 큰 내장재가 탈거가 된다는거~ 말로설명하니 어려움...

아래 그림을 참조하시고! 볼트위치를 잘 보고 번호순대로 탈거하시면 되겠다~

그리고 역시나 덕지덕지~~~

나중에 시간날때 탈거해서 언더코팅제 발라줘야겟음.

이상~~

밀린포스팅을 계속 쓰고있네요...ㄷㄷㄷ

이전에 했던 본넷/카울방음에 이어서 도어방음을 진행했어요

도어트림 탈거 및 도어모듈까지 탈거하여 진행하며 탈거자료는 역시나 GSW에서 자료는 참고.

도어트림탈거야 자료가 워낙에 많으니 생략하고.

우선은 아파트 지하주차장에서 리어도어만 탈거 해 봤습니다.

프런트가 배선이라던가 더 복잡하다고 하더라구요.

비닐은 '도어 트림 씰'이라는 이름을 가진 부품이며

같이 진행하시는 DM차량을 뜯어보니 이부분이 플라스틱으로 되어있더라구요

도어모듈까지 통합되어서... 원가절감의 극강 스포티지R

씰을 뜯어내고 난 뒤에는 도어모듈을 탈거하기 위해서는

유리를 탈거해야합니다. 도어모듈에 윈도우 모터가 달려있어서 물려있기때문이죠.

도어트림 배선을 연결해서 유리를 내리다 보면 서비스홀에 볼트가 보입니다.

요렇게 서비스홀을 통해서 유리가 고정되어있는 볼트가 보이게 되며

프런트 도어의 경우 2개 리어의 경우 1개로 고정이 되어있습니다.

풀려고 하는데... 안풀림!

공구받으러 가서 자리를 옮겼습니다.

유리가 고정되어있는 볼트를 풀고 난 뒤에는

유리를 마스킹 테이프로 사진처럼 고정시켜 주세요.

그렇게 해야 도어방음작업에 수월하며, 유리파손도 방지가 가능합니다.

이제 도어모듈을 탈거할 차례입니다.

육각렌치로 고정이 되어있으며, 라쳇세트가 있을경우 수월하게 작업 가능합니다.

배선들은 전부 탈거 진행해 주시고, 고정되어있는것들은 롱노우즈로 키를 찝어서 다 뺏습니다.

참고로 도어모듈과 래치모듈이 플라스틱 부품으로 물려있습니다.

탈거시에 래치부분의 플라스틱 부품을 잘 보시고 작업진행하세요~

탈거한 도어모듈입니다.

내장재 탈거후의 철판들은 모서리가 날카롭습니다

상처나지 않게 조심해서 작업하세요.

휑하네요...

상단에 있는 바는 철판을 고정하는 역활뿐 충돌시에 안전을 위한 보강바는 절.대. 아닙니다

얼른 국내법규도 개선이 되어서 보강바가 늘어야 할텐데요....

이 상태에서 방진패드를 붙였는데 언더코팅제는 고민하다가 그냥 도포 안했습니다.

붓이 없어서...ㅠㅠ 뭐... 필요성이 느껴지면 나중에 하지요ㅎㅎ

다음은 프런트 도어입니다. 운전석 측면이며 역시나 씰로 마감되어있는 원가절감의 극치

순정배선 이외에 예전에 작업해둔 락폴딩 배선이 보이네요

저거 굳이 잡음안나길래 흡음재 안감아 뒀는데... 좀 휑해보이네요^^;;;

모듈은 도어트림에 고정되어있습니다.

리어와 달리 프런트는 도어모듈이 조금 더 크고 다르게 생겼네요~

이유는 잘... 모르겠어요^^

무튼  프런트의 경우 글라스 고정볼트가 두개인것을 참고하면서 리어와 같이 탈거~

역시나 보강바는 하나.

역시나 방진패드만... 붓이 없어요....ㅠㅠ

이런거 할때 뜯는데 열정은 있어도 붙이는데는 열정이 없어서 문제네요...

덕지덕지~ 대충~ 해도 뭐...이전에 비하여 많이 소음유입이 줄어들어서좋네요ㅎㅎ

반대편도 동일한 작업방식.

조립은 분해의 역순. 이상.

다음엔 테일게이트를 진행할 예정입니다~

스포티지R은 차값에 비하여 자잘한것들이 없다...

QM3도 본넷쇼바는 있는데...

또 강판은 어찌나 얇은지 방음도 잘 안되요ㅠ

해서 방음작업을 시작하기로!

목표하고 있는 부분은

DIY로 본넷 카울 도어4짝 테일게이트 트렁크 바닥 실내 바닥 정도

가능하다면 휀다와 격벽도 하고싶지만, 탈거과정이 힘들것으로 보여서 일단은 보류.

동호회의 산타페DM타시는 형님도 같이 진행하고싶다고 하셔서

같이 구매하고 진행하기 시작하였다.(추후 실내를 위한...)

자재는

신슐레이터 작업은 안하기로 하고,

방진패드 10장과 수성언더코팅제 1통씩 구매를 했다.

대략 78,000원 정도...?

방진패드 장당 1.2kg이니까 전량 다 사용시 12kg정도 공차중량이 증가하는셈.

오늘은 먼저 본넷과 카울을 진행하였다.

다른거 필요없음. 본넷은 방열판만 떼내면 철판이 보이고,

카울의 경우 보이는 볼트 풀고 와이퍼암만 탈거하면 끝. (와이퍼 탈거시 사전에 위치를 마킹해둘것!!)

탈거 관련자료는 https://www.globalserviceway.com/

이곳에서 구하기가 쉽다

역시나 항상 그렇듯 난 사진이 부족하다~~^^

본넷에 방진패드를 붙일때 나는 철판에만 붙였는데

중간에 떠있는 굵은 보강판에도 붙이는게 맞다더라...ㅠ

그리고 카울작업을 위해 탈거~

보이는 볼트들 다 풀고 워셔액호스 탈거하고 살짝 들면 됨.

샤샤샥~

카울작업할때 한결 수월하기 위해선 와이퍼 모터또한 탈거를 해주면 좋다.

육각볼트 3개풀고 배선만 빼면 됨

바로 이 부분.

중간에 방진패드 붙이는 사진들이 어디갔는지...ㅠ

심지어 언더코팅제를 다 바른상태에서 조립하는 중간사진이네;;;

방진패드를 붙인자리와 주변엔 언더코팅제를 발라준다~

얇게, 여러번 발라주는게 포인트.

하고나니 기존대비 3~4dB정도 줄어든게 체감은 잘 안오는 상황이고...

아무래도 도어나 하부방음이 시작되면 확실히 다를것이라 생각하고있다.

본넷과 카울방음작업하는데에는 2장정도 소요되었다~

이상 조립은 분해의 역순.

아 사람들이 헷갈려 하는게 있는데

카울과 격벽은 엄밀히 다른거다 카울은 내가 시공한 저 부분이고

격벽은 엔진이 자리한곳과 실내와의 중간에 있는 벽을 말하는거다.

짜증 한가득...

블박돌려도 못찾겠음ㅜ

플라스틱이고 소모품이니 그냥 터치업하고 레빌링 하고 그냥 타야죠....

우측에 지나가던 차량이 스친거 같습니다... 뒷쪽이 깊고 앞쪽이 얕아요

보시다시피 도장이 일부 벗겨졌구요

자세히보니 가슴이 아파요...ㅜㅜ

칠이 까지면서 들린부분도 있고 해서 우선 웻샌딩작업을 진행합니다.

슥슥슥슥... 일부 검은부분도 건드리니 사라지네요. 그냥 묻어있었나봐요~

유리막도 함께 사라집니다

아.. 내 유리막 ㅠㅠ 계속해서 면을 잡아줍니다.

그리고 터치업을 하고~ 사진이 없네요.

이틀삼일에 걸쳐 터치업! 얇게 한땀한땀

음..모비스 UD를 샀는데 색이 안맞아요...

어차피 범퍼는 소모품. 누군가 박아주기를 기다리며

레벨링된 부분을 웻샌딩으로 면을 잡아주고 죽은광을 광택기로 살려봅니다.

3인치짜리 르페스로....

도장면에 스트레스가 좀 많은지 여러번 했습니다

완성사진이 이거 하나밖에 없네요.

항상 블로그 쓸때마다 사진이 모자라....

무튼 얼핏봐서는 티가 안나고, 유리막또한 사라진 안쓰러운 사진입니다..ㅠㅠ

요즘은 날이 더워서 아침일찍 세차를 해야합니다.

동호회 회원분과 약속을 잡아서 아침일찍 출발합니다~

5시30분인데도 날이 덥네요...ㅠ

세차장에 도착후에 엔진룸 식히고~ 용품준비하고~ 세차.

그리고 끝.

매일 똑같은 내용은 이제 귀찮네요.

옆에 있는 말리부가 신입회원분이에요~

오늘은 새로운 왁스를 작업해보려 합니다.

자이몰! 글레이져!

자이몰은 정성이라고 하지요... 그만큼 버핑이 까다로운 제품입니다.

그래서. 본넷만 작업하고 나머지는 제 애용품인 스피드 와잎으로 진행합니다.

도포하는 시점이 슬슬 해가 뜨고 있어서

도포 및 1차버핑(반판) - 2차버핑 - 햇볕에서 2시간이후에 3차버핑 - 그리고 집가기전에 4차 까지.

흰차엔 헤링본을 찍기가 거의 힘드네요ㅠ

처음으로 자이몰 써 봤는데, 작업성도 좋고. 향도좋고. 버핑도 쉽고 좋네요.

손이 많이가는 버핑횟수를 빼면요...

하루 지나고 난 뒤에 퇴근길에 사진한번 찍었습니다.

슬릭도 광도 아주 맘에 드네요^^

끝.

품번은 잘 알려졌으니 패스.

순정이 크롬인 차량은 차량번호대고 ~~자리 외캐치 주세요 라고 하면됨.

가격이 좀 비싸서(2만원초반대) 싫다.

작업 시작전에 왠만하면. 운전석 창문을 열어두고 작업시작하시길...
괜히 잘못해서(그럴일이 없겠지만) 문이 잠기고 안열리면... 하.

꽤 오래되었는데. 자꾸 거슬리는 바람에 결국 교체하기로 마음먹음.

교체를 하기 위해선 도어트림을 탈거해야하는데,

스알의 경우 실내 사이드미러커버(?)와 피스 세개만 풀면 빠지니까 방법은 생략.

위 사진은 트림 탈거 이전인데,

화살표의 플라스틱 마개도 제거를 해야만 도어외캐치 탈거가 가능하다.

비닐을 살모시 걷어주면.... 속살(?)이 보인다.

외캐치 배선이 같이 보인다. 저걸 빼야지 탈거가 가능함!

먼저 문 측면의 마개를 제거한 자리의 볼트를 풀면...

이렇게 이 부분의 탈거가 가능하다!!!!

내부의 케이블도 제거를 했으면 화살표 방향으로 왜캐치를 밀면 빠진다는거.

흠집이 생긴 구닥다리는 빠이빠이~

외캐치 자리의 구멍으로 위의 케이블을 먼저 넣어주고.

조립은 분해의 역순!!!

외캐치를 끼우고 난 뒤에 케이블 커넥터를 꽂아주면 된다.

요로코롬 끼워졌고, 완전히 조립하기 이전에

테스트를 해 보고 이상이 없으면 나머지를 조립하길 바란다~

조립은 분해의 역순.

끝.

오늘은 별 내용이 없습니다.

단지. 신형 드롭퍼 구매에 따른 후기랄까...

워시보드사에서 만든 드롭퍼 입니다.

가격은 대략 9천원 정도 하구요, 기존 드롭퍼들보다는 크기가 커요!!!

판매사이트(엔공구) 에서 이미지 스크랩 해왔습니다.

위 처럼 기존의 그릿가드에 장착이 됩니다.

엔공구에서 퍼옴.

이렇게 미트를 문질러 주면 아래로 이물질이 떨어지는 원리입니다.

아무래도 미트를 그릿가드에 문지르기엔 너무 깊으니까.(투그릿가드를 하더라도)

사용 당시 사진은 없고, 제가 설치한 사진만 있네요ㅠ

저의 경우 그릿가드를 두개 사용하기때문에 한개와는 케이블 타이로 고정시켜뒀습니다.

생각보다 잘 빠지더라구요^^

써본 결과는? 음... 미트를 문지르기가 편해졌습니다! 끝.

어우... 비가오니깐 정신이 없어요.

요 근래 개인적인 사정도 있었고~

많이 블로그에 소홀했네요(브레이크오일도 갈았는데)

무튼 오늘은 다름이 아니라!

비올때 시야확보를 위하여 발수코팅을 왜! 하는지 설명을 드리고자~ 합니다.

우선 발수코팅이란?

라고 네이버 검색결과 그렇다 하네요.

이건 와이퍼의 기준이구요.

쉽게 말하면 친수상태의 경우 유리면에 물이 초아아아악~ 깔리게 되는데요.

발수코팅상태에서는 위와 같이 물방울로 뭉치며, 주행시 날라갑니다.

하지만, 발수코팅이 안되면? 물이 유리표면에 퍼지며,

유막까지 있는경우 와이퍼 자국과 불규칙한 얼룩이 시야를 방해하게 됩니다.

주행시 위와같이 빗물들이 산개하여 시야확보에 도움을 줍니다.

발수가 좋은 상태라면 와이퍼를 굳이 안쓰셔도 주행이 가능해요!

다음엔 유막제거와 발수코팅 진행을 포스팅 할게요.

어느새부터인가 에어컨에서 쾨쾨한 냄새가 나기 시작했음에

마침 오늘 시간이 남아서 에바크리닝을 맡겼어요.

혼자하다가 히터저항 날리는 사람들도 있다기에... 업체에 맡기게 되었네요.

12년 11월 출고이후 4년차에 접어든 스알이...

벌써 6만6천키로를 지나고 있습니다.

제가 자주가는 카센터에 입고 후 구경하기 시작합니다

기본 프로세스는 실내공조라인-블로워모터-에바크리닝 순서 입니다

우선 실내공조라인 크리닝을 위한 훈증작업을 진행하구요~

공조라인 한 15분정도 돌려줍니다.

그 다음. 뷔x트 에바크리너 시공!

아,이전에 블로워팬 청소가 있는데. 깜박하고 화장실갔어요...ㅠ

물이 떨어지는데...

맑아요;;; 분명 인터넷에서 본건 다 거멓게 물이 더럽든디
무조건 검게 나오는건 아니라고 하더라구요

오. 불쾌한 냄새는 다 잡혔어요. 근데 약품냄새가 강하네요 ㅋㅋㅋ

내일은 엔진오일갈러~ 갑니다.

늘상 시작하는 디테힐링 입니다.

늘 그렇듯이 저는 카이샵에서~

토요일임에도 불구하고 사람이 없네요~

따라서. 베이에 차를 집어넣고 엔진열을 식힙니다.

그 사이 버킷 준비하구요~

휠/타이어 크리너를 샤샤샤~ 뿌려주고!

아, 이 제품은 파이어볼에서 나온 휠크리너 입니다.

나중에 포스팅 해드릴게요~

휠 크리너 분사 후 이제 차량에 고압수로 큰 오염물을 날려줍니다~

샤샤샤~

그리고 폼을 분사해줍니다.

오늘은 파이어볼 액티브 스노우폼을 사용합니다.

미트와 버킷을 통하여 오염물을 제거하고.

고압수로 거품을 제거해 줍니다

음. 이제 광이 좀 살아나네요^^

이제 드라잉을 해야겠지요?

기본적으로 물이 많은 부분에는 우선은 에어로 불어서 물기를 어느정도 제거합니다

타월빨기 귀찮아서... 틈새 물기제거하는 효과도 있구요

드라잉타월+자석타월 신공 발휘하여 드라잉 하고.

드레싱+왁싱작업합니다.

타이어/가니쉬에는 파이어볼!

항상 애용하고 있는제품입니다.

카이샵에서 만나보실수 있습니다^^

전후 차이가 확실하지요~

2016/03/04 - [자동차/Auto Detailing] - 16.03.02 셀프세차(타이어 광택제/왁스 비교)

참고하시지요

왁스올리는 사진은 없네요...하핫

유리막이 올라가 있는 상태여서 스피드와잎을 사용했습니다.

당분간은 고체및 다른 왁스 없이 그냥 스피드 와잎으로만 관리할 생각입니다

제 차량 유리막 시공했던 포스팅입니다.

http://blog.naver.com/tmak08/220690017555

이상. 마칩니다~

안녕하세요. 사고후에 몸을 추스리는 중입니다.

출근은 해야하니 렌트를 받아서 이동하는데 오늘 카이샵에 새로운기기가 들어왔다고 해서 한번 가봤습니다.

듣자마자 바로 이동합니다.

그것은 바로!

셀프 연막 향균 탈취기 '쏠레몬'입니다.

http://sollemon.co.kr/

듣자하니 구미에는 현재 설치된 곳이 이곳. '카이샵' 밖에 없다고 하네요.

(역시 내가 아는 사장님은 앞서나가는...무한한 발전이 있으시길^^)

근데 사장님도 한번도 안써봤다고...

해서 주변에 지나가던 친구놈 차를 붙잡아 테스트를 진행합니다.

(라벤더, 엑센트)

먼저 차량을 기기앞으로 이동합니다(기기마다 향이 달라요)

'쏠레몬'의 예열버튼을 눌러주시고.

에어컨 온도를 최저로, A/C를 켜 주시고 풍량은 최대, 풍향은 상단, 내기순환으로 설정해줍니다.

그리고 요로코롬 훈증기(?)를 들어서 조수석바닥에!!!!

뙇! 대부분의 차량들이 내기순환시 조수석 앞에서 내기를 흡입해내는 구조여서 저렇게 아래에 둡니다.

당연히 노즐은 앞을 향하여. 호스가 접히지 않도록 문을 최대한 닫아줍니다.(다 닫기지는 않아요~)

지금은 예열중입니다만. 예열이 끝나면 시간/금액부분에 금액이 뜹니다.

그럼 금액을 투입하고 분사버튼을 뙇!(현재 3000원입니다)

그러면 위와같이 훈증기에서 연기가 나오고.

그걸 빨아들인 에어컨은 연기를 뱉어냅니다.

시간이 끝난뒤에 훈증기를 빼 주시고, 연기가 없어질때까지 차량의 문을 닫아놓으시면 됩니다.

처음에는 향이 굉장히 진하지만, 나중에 연해집니다. 적혀있기로는 지속기간이 한달정도 간다고 하네요.

향의 종류는 5~6가지정도 되지만, 현재 가져다 놓은 향은 라벤더,타박향 두가지 입니다.

제 친구차에 라벤더, 사장님차에 타박향을 시공해 봤는데

라벤더는 말그대로 라벤더향이 나는 꽃내음. 봄에 맞는향기인데

타박향은 아아아아아아아아아아아아아아아아아아 너무 찐해!

그그그그그 뭐시냐 절냄새!!!! 편백나무향? 그거!!!!

탈취력은 극강이라는데 너무 찐해~!

호불호가 많이 갈린다고 사장님한테 어필해뒀으니 아마 타박향은 없어질듯?

안녕하세요.

오늘도 무사수리를 기원하면서 복귀할 차량을 위한 아이템을 하나하나 준비해봅니다.

(벼르던 카마루6D도 주문. 이건 나중에 포스팅)

아는지인의 기변으로 인하여 흰색으로 도색된 구터보 망그릴을 구했습니다.

상태가 조금 메롱(?)하여 도색을 맡기기로 하고.

사장님께 보여드리니 사장님 왈.

'검은색원래 색상은 살리고 흰색대신에 빨간색은 어떨까요?'

당연히 콜!!!!!

3만원에 도색 완료.

특별출연(나인봇 미니 프로)

망작업이나 짜집기를 할까 했는데 톱질하고... 사포질하고...

싫어서 엠블럼이나 바꾸련다.

이상 끗.

안녕하세요. 여지껏 이것저것 포스팅 하고싶었는데

사고가 나는바람에...

블로그를 다시 시작하면서 내 차량의 차계부 겸 해서 개인일상 겸 해서 쓰기로 했으니,

이것또한 작성...합니다 

현재 경찰조사는 받은상태이며 과실여부는 보험사와 계속 협의중인 상태입니다.

(첫사고라서 경황이 없네요)

사고지점

당시 제 차량 블랙박스영상

저는 문성에서 지산방면으로 3차선 진행중이였고,

상대차량은 공사현장에서 도로로 진입해서 좌회전 하려는 차량이였습니다.

(좌회전이 되는지 안되는지는 모르겠지만)

경찰조사 결과 신호위반은 적용이 안된다고 하더군요.

제가 직진신호를 받은것은 분명하나, 상대차량이 신호등이 없기 때문에 신호위반이 아니라고합니다.

단, 교차로 교통법을 위반이라고 하더군요.

사고현장 사진 보험사 공업사 입고 후

견적은 대략 700~750 수리기간은 한달정도 걸린다고 합니다.

우선은 여기까지.

안녕하세요.

항상 있었던 일들을 적게 되네요^^;

최근 노면소음이 계속 올라오고, 승차감도 안좋고 함에 따라 얼라이언트만 보러 갔었는데

타이어가..

이지경..

사장님이 더이상 타면 위험하다고, 심지어 뜯겨진것도 있고...

(사실 6만키로동안(4년차) 출고타이어 끼고있는것도 대단한거 같으ㅋㅋ)

해서 갈기로 결정.(네짝다.)

낄 타이어는 브릿지스톤 ECOPIA EP850

사이즈는 순정사이즈 그대로(235/55R/18)

http://www.bridgestone-korea.co.kr/files/tire_new/catalog/EP200_suv.pdf

첨에 금호타이어 마제스티or크루젠으로 하려 했는데

가격을 좀 후려쳐주셔서 큰맘먹고 결정했어요

(아놔.. 근데 왜 맨날 사진을 빼먹지...오늘도 사진이 없어요;;;)

타이어 교환하고나서, 가게가 생긴지 얼마 안되어서 얼라이언트 장비가 없더라구요

휠 밸런스만 보고 옥계점으로 이동(얘기해두신다고 하셔서^^)

가서 얼라이언트 보는 도중에, 배터리 방전되는 불상사...(이번이 네번째)

결국 배터리도 교환하게 됩니다ㅠ

여차저차해서. 교환하고~

다음날 세차하고.

세차과정 사진은 생략.

폼 : 허니듀

버킷샴푸 :CWG

왁스 : 파이어볼 얼티메이트 카나우바 왁스(처음 써봅니다)

드레싱 : 파이어볼 얼티메이트 타이어 광택제(블루)

휠 광택 : 나의 만능아이템!!! 글로스브로 스피드와잎

파이어볼 얼티메이트 카나우바 왁스 처음 써봤는데 슬릭이 진짜 끝내주네요.

설명서 대로 슬릭과 글로시함이...ㄷㄷㄷ

지속성은 좀더 지켜봐야할것같구요.

새타이어는 역시 드레싱을 잘먹어줘요^^

앞으로 더 잘 관리해줘야지요?^^

안녕하세요. Gimgyu입니다

 요즘 저는 폼건에 끼울 투명보틀을 찾고있어요.

하지만,

이걸 사자고 배송비 2500원은 너무 아깝고...

해서. 얼마전에 산 파이어볼 스노우폼 1리터짜리 통을 개조하기로.

준비물은 끌(사포는 오래걸림), 마스킹테잎, 계량컵, 네임펜, 투명 테이프

아... 못생겼다 불투명...

일단은 소분통에 폼을 다 옮기고!!!! 헹군다.

짜잔~~ 이제 작업 시작합니다.

보틀직경이 폼랜스보다 크기 때문에 끌로 나사산을 갈아낼거에요

먼저 갈아낼 부분을 제외한 보틀 입구부분에 마스킹으로 감싸서 다른부분의 스크래치를 방지해 주고,

오늘의 연장. 끌을 꺼내듭니다.

아 세차장 사장님께서 도움을 주셨어요..^^

끌제공. 마스킹제공. 장소제공.

열심히 갈아냅니다. 열심히.

중간중간에 폼랜스에 끼워보고 너무 많이 안갈아 내도록 합니다.

많이갈아내면 헐렁해져요....

중간사진이 또 없네요... 다 갈아냈으면, 갈아낸 가루를 정리하고 바로 테스트에 들어갑니다!!!

먼저 희석비에 맞추어(1:22) 스노우폼을 넣고~ 물을 담아줍니다.

오. 이뻐!!!!

좌측의 보틀은 세차장 사장님꺼~ 중간건 내거~ 오른쪽건 액티브 스노우폼 본통(500ml)입니다.

자자 이제 뿌려봐야지요?

오늘은 동호회분의 쏘렌토R 과 세차장 사장님께서 협조해 주셨어요

감사합니다^^

파이어볼 프리미엄 액티브 스노우폼.

     흘러내리는건 구형보다는 느리지만 여전히 빨리 흘러내려요...^^

안녕하세요. 간만에 출근했더니 피곤해서... 포스팅을 미루고미루다가 작성합니다.

항상. 그렇듯이. 쉬는날엔 세차를~!!

http://blog.naver.com/tmak08

저는 집주변에서 여기가 제일 편하네요...^^

4,5번 베이는 폼건적용이 가능하고, 대여도 가능하니 참고하시고~

오늘의 주 목적은 크게 세가지 입니다.

1. Dirty한 내 스알이를 깨끗하게 하는것

2. 파이어볼 얼티메이트 타이어 광택제 테스트

3. 윌슨의 츠야/하수이 비교

(물론 흰색차량이라 차이를 보기는 힘듭니다만...)

우선의 목적은 이렇게 세가지라서....

세차사진이 없어요..;;

세차순서는 아래와 같습니다.

철분제거-고압수-폼건(허니듀)-휠/타이어-고압수-미트(CWG)-고압수-드라잉-왁스 및 드레싱

먼저. 왁스부터

오늘 사용할 왁스는 Willson의 Jsuya(츠야)와 Hassui(하수이)를 사용할 예정입니다.

전체 도장색에 대응하는 제품이며, 국내에서는 정식 판매가 안되고 있습니다.

츠야는 광+코팅, 하수이는 발수+코팅이라고 설명을 하네요.

츠야에 비하여 하수이가 조금더 방오성을 가질것이라 예상해 봅니다.

두 제품 모두 풍선껌과 비슷한 향을 가지고 있습니다.

이제와서 생각해보니 확실히 보려면 본넷뿐만이 아닌, 전체를 반반을 써봤어야했네요...

우선은 본넷의 반을 기준으로 좌측(조수석)에는 츠야를 도포하고,우측(운전석)에는 하수이를 도포했어요.

현 시점(3/4일)에서 비가 오기에 한번 봤는데, 미세하게 하수이쪽이 비딩의 각이 좀더 살아있네요

현재까지의 판단으로는

비딩 : 츠야<=하수이

광 : 츠야=하수이(흰차라서 그럴수도...)

쉬팅 : ?

방오성 : ?

지속성 : ?

제가 막눈이라 확실히는 모르겟네요^^;

세차장 사장을 비롯한 몇몇 동호회 분들의 자문도 구해봐야겠어요

우선은 이렇게 왁스는 마무리를 해보고, 이제 타이어 광택제로 넘어가봅니다.

여지껏 저는 엔진룸&외부트림&타이어에 글로스브로의 딥블랙(Deep Black)을 사용해 왔습니다.

http://www.glossbro.com/product/detail.html?product_no=425&cate_no=188&display_group=1

가성비가 좋고 색상의 재현력이 좋은제품임은 분명하나

수성이라는 점과, 지속성이 짧다는 부분이 아쉬움이 있던 찰나,

제 눈에 들어온 제품이 있었으니,

바로 파이어볼의 얼티메이트 타이어 광택제입니다.

http://www.fireballkorea.com/product/detail.html?product_no=50&cate_no=45&display_group=1

기존에 쓰던 딥블랙에 비하여 가격이 조금 비싸긴 하지만,

향도 마음에 들고, 파이어볼 레자왁스에 만족 한 만큼 믿고 한번 써보기로 합니다.

이번 타이어 드레싱 테스트에 참여할 제품은

1. [파이어볼. Fireball]얼티메이트 타이어 광택제(블루)

2. [스미스.Smith] 타이어 광택제

3. [글로스브로.Glossbro] 딥블랙

이상 세 제품입니다.

타이어 전부 출고타이어 이며,

이번테스트를 위하여 갈변제거를 위해 죽어라 브러쉬질 했다는점.

짚고 넘어가 봅니다^^;

앞타이어 좌우 모두 얼티메이트 타이어 광택제를 사용하였으며,

뒷타이어에는 운전석방면에 딥블랙을

조수석 방면에는 스미스를 사용하였습니다.

먼저 파이어볼의 얼티메이트 타이어 광택제 입니다.

제품 구입시 케미컬(본품)+트리거+어플 을 제공해줍니다.

트리거로 분사시 고농축이라서 그런지 겔 처럼 나옵니다.

고농축이라는 점에 비하여 작업성이 쉬웠습니다.

소량으로도 잘 도포가 되구요

실리콘 기반의 제품이라고 합니다.(제품설명에 적혀있네요)

유성으로 보이고, 촉촉한 느낌의 광이 나네요.

다음으로는 딥블랙 입니다.

어플은 잇츠윈의 타이어 어플을 사용하였습니다.

작업성은 괜찮지만, 사용량이 많은 느낌입니다.

약간 마른듯한?느낌의 색상이며, 아시다 싶이 광은 많이 안납니다.

매트한 느낌의 광이라 안나는 것처럼 느껴질수도 있습니다만...

마지막으로 스미스의 타이어 광택제 입니다.

가성비 끝판왕이지요.

제가 스미스는 가지고 있지를 않아서 세차장 사장님께 조금 빌렸네요^^;;

그래서 등장한 갤런!!!!! 단돈 만원+배송비 정도면 인터넷에서 구매 가능하다고 합니다.

이번에도 역시나 어플은 잇츠윈

딥블랙이나 얼티메이트의 경우 겔 타입이였는데 스미스는 액체타입이네요.

작업성도 괜찮고 그로시한 광이 나네요

이제 비교분석 해 보도록 하겠습니다.

(당연히 주관적으로)

먼저 [파이어볼]얼티메이트 VS [글로스브로]딥블랙

조명차이는 조금 감안해 주시고.

좌측이 얼티메이트, 우측이 딥블랙입니다.

약간 그로시한(촉촉한) 느낌의 색상과 광이 나타나네요

제품명 처럼 깊고 진한 검은색상이 나타나며, 광은 없는것 같습니다. 조금 매트(건조)하다고 느껴지네요

광 : 얼티메이트>딥블랙

색상 : 얼티메이트=<딥블랙

다음은 

[파이어볼]얼티메이트 VS [스미스]타이어 광택제

좌측이 스미스 우측이 얼티메이트 입니다.

뒤쪽 개러지에 조명을 켜서 뒷바퀴(스미스) 쪽이 좀더 밝게 나오네요;;;

딥블랙에 비해서는 광이 있습니다.

촉촉한 느낌도 있지만, 얼티메이트 만큼은 아니네요.

색상은 얼티메이트와 비슷한 느낌입니다.

얼티메이트와 비교했을때, 비슷한 수준을 보이지만, 얼티메이트가 조금더 좋은 느낌이 있습니다.

광 : 얼티메이트>=스미스

색상 : 얼티메이트=스미스

어느정도 건조 후 물을 한번 뿌려보도록 하겠습니다.

얼티메이트는 유성이고, 딥블랙과 스미스는 수성으로 알고있습니다.

먼저  [파이어볼]얼티메이트 타이어 광택제 입니다.

비딩이 생깁니다.

분사할때마다 물방울이 밀립니다.

신기하네요. 신차 타이어가 이렇다고 들었는데...;;;

아마 이렇게 비딩이 생기고 쉬팅이 있다면, 방오성도 좋겠지요???

이제 [글로스브로]딥블랙을...

물과 하나가 되버리네요. 수성이 맞나봐요.

친수상태애오. 제품 설명페이지에는 이렇지가 않던데...

경화시간이 짧은가요...(히팅건+1시간)

스미스도 뿌려보니 동일하네요... 그래서 안찍었습니다.

위의 결과를 정리해볼게요

[작업성] 스미스>=얼티메이트>딥블랙

[광] 얼티메이트>스미스>딥블랙

[색상] 스미스=얼티메이트=딥블랙

[방오성](추정) 얼티메이트>스미스,딥블랙 X

[지속성](추정) 얼티메이트>딥블랙>스미스

제 개인적인 선호도는 얼티메이트가 제일 좋네요.

어디까지나 개인적인 체감이고 느낌이며 평가입니다.

다른분들의 작업방법에 따라 결과가 바뀔수도 있는것이구요, 이점 유의해 주세요

안녕하세요.

오늘은 짜증나는 아이나비를 버리기 위해.

네비게이션을 변경하러 갑니다.

기존 아이나비RS에서 파인드라이브 BF500중고로 기변합니다.

업체 맡기니 깔끔하게 작업해주네요^^

설명생략하고 사진으로만......

<추가.>

트립컴퓨터 펌웨어를 업데이트 했다가 조그휠(볼륨,tune)이 인식이 안되는 상황이 발생했어요.

JY커스텀의 마감재를 사용했다면, 아래의 첨부파일로 펌웨어 업데이트를 진행하는것이 좋을것 같네요.

재영펌웨어.zip

네비게이션 SD카드의 최상위 디렉토리에 해당 네비게이션 제조사의 파일을 넣어주시고 업데이트 진행하세요

안녕하세요.

오늘은 쉬는날이라 엔진오일도 갈아주고, 이전에 사둔 리어강성바도 장착합니다.

자주가는 카센터에서...^^

사진은 두서가 없음을 양해바랍니다^^;

먼저 엔진오일을 드레인하고, 바로 투싼 강성바 작업을 시작합니다.

아니, 왜 안달아서 나온거지...

강성바는 현대 모비스에서 구입하였으며, 품번은 아래와 같습니다.

55484 2S000 강성바 

62617 3K200 볼트 2개

5534707000 와셔2개

먼저 텅텅비어있는 강성바 자리~에 인스톨을 해줍니다.

요렇코롬~ 아이구, 부품점이름이 강성바에 적혀있네요

뭐... 언젠가는 지워지겠지요^^

그리고 엔진오일 교체~ 석션작업도 어느정도 진행하고~

뒤에 사진이 없네요...ㅠ

스포티지R 은 쓸데없이 엔진오일을 8L정도 먹어요... 참고 바랍니다~

이번엔 쉘로 갈아탔는데 한번 타보고 괜찮으면 계속 넣으려구요^^

안녕하세요.

오늘은 디젤클린이라는 제품에 대한 개봉&후기입니다.

일명 디젤엔진의 마약이라고 불리는 제품입니다.

세탄가를 상승시켜서 매연감소, 시동성 향상, 출력향상 등등 뭔 효과가 많다고 하네요.

불x원샷이라는 국산이 있지만, 가성비도 떨어지고...

무엇보다 전후 차이를 못느낍니다.

(물론 이런부분은 개인적인 체감 차이입니다.)

일단, 제조사의 광고 이미지들 좀 보고...^^

위와같이 이야기하네요.

새차와 같은 느낌 주저리주저리 하는데(새차가 아닌데 뭔 소용이여)

스포티지R의 경우 제원상 58리터 일반적으로 50~55정도 주유가 된다고 합니다

따라서 종이컵 한컵 또는 두컵을 넣으라고 하네요~

자 이제 개봉기. 가 아닌 개봉사진갑니다.

우선 택배부터 받고 봅니다.

사진은 방바닥에서.

두개 주문했습니다.

뭐 에어캡 이런것도 없이 그냥왔어요.

뒷면에는 주저리 주저리 내용이 적혀있는데

화기엄금. 취식금지. 촉수금지 등등 있네요

정면 사진입니다.

현재까지 사용해본 결과.(어디까지나 체감&주관적)

메리트? 있습니다.

전후 차이? 있구요

엔진 진동이라던가 소음도 줄어들었구요,

좀더 타 봐야 아는점이겠지만, 확실히 메리트도 있어보입니다.

가격도 큰통(946ml)기준으로 불x원샷 1회분에 비하여 사용횟수도 많구요.(1/4정도 싸네요)

어디까지나 개인적인의견이고 개인적인 체감입니다. 개개인마다 다를수 있어요.

안녕하세요. 는 개뿔....

어제 고속도로에서 뺨맞는 소리나길래

헉. 했는데 휴게소에서 보니 이모양....

하... 돌빵이다 돌빵...

금이 가기 시작하면 계속해서 진행된다는 말을 들은적이 있어서

바로 예약. (솔직히 안보이고 티안나면 좋지만, 두번 일하기 싫은 스타일이라서)

하고 아침에 보니

아 씨브림ㄴ아ㅣ런ㅁ와ㅣ라머니ㅏㅏㅓㄹ이ㅏㅓㄴㅁ리ㅏㅓㅁ니ㅏ

생각보다 크다. 심지어 운전석 앞이라 눈에도 띄고...

퇴근하고 바로 예약한 업체로 가서 작업시작.

대충 본 결과

드릴로 타공 - 망치로 가압(?) - 용액주입 - 경화 - 면다듬기

인거 같은데 자세히는 모르겟다.

사장님은. 티가 날거라고 얘기하셧다.

주 목적이 진행을 막는거지 눈에 안보이는게 문제가 아니라고...

(근데 계속 눈에 거슬리네...ㅠ)